【集萃网观察】RFID(RadioFrequencyIdentification，射频识别)指应用射频识别信号对目标物进行识别。射频识别技术是一种内建无线电芯片的技术，芯片中可储存一系列信息。射频识别产品的体积可做到极小，并可附着于需要辨别的实体上，以非接触的方式快速读取其储存信息。RFID系统由电子标签、读写器和数据管理系统这三个主要部分组成。电子标签由天线和RFID芯片组成，每个芯片都含有唯一的识别码，用来表示电子标签所附着的物体。

    在读写速度上，RFID技术具有速度快、非接触、无方向性要求、多目标识别、运动识别等特征；在数据存储上，RFID技术信息存储容量大、数据可随时更新、可读可写；在数据安全上，RFID技术采用了专用芯片、唯一序列号、密钥认证，具有极难复制的特点，可确保安全。

RFID在“公共自行车”项目中的应用

    公共自行车租赁网点

    国内：

    南宁：根据项目的投资计划，拟在市区结合南宁市公共交通站点设立700个左右的自行车租赁网点。在中心城区每隔500多米设置一个联网租赁站，任何需要使用自行车的居民可以就近找到目标，到达目的地后可以在附近任意一个租赁站归还自行车。市民可以凭智能卡从租赁网点取出车辆，到达目的地后在另一网点存放，由智能系统识别和保存，从而使公共自行车成为公交体系的末端组成部分，缩短市民在乘坐公交车等前后的步行距离，方便市民出行。

    这个先进的公共自行车系统由公共自行车、锁柱、网点管理、后台系统四大部分组成。每个使用公共自行车的人都要办理一张IC卡，上面有身份证等个人情况识别记录，且租车、还车时都要在公共自行车专用车架配备的电脑锁柱上刷卡。后台系统中央管理中心可以监控到每个网点每一辆车的状态。自行车前侧面装有车栓，与网点的锁柱连接，内置RFID对自行车的身份进行唯一识别。锁柱内还有读卡器和处理芯片，可以独立自动处理市民的租赁业务。

    北京：北京的公共自行车租赁服务网点是在08奥运前开始铺设的，目前全市已有1000多个网点，大部分邮政报亭旁、地铁口边上都有租车点。奥运期间，公共自行车网络的使用率最高，几天内就突破了2万人次。到现在累计使用客户超过80万人次，每天平均使用量达到5000多人次。如今的办卡骑车用户仍在以300～500人/天的速度不断增加。

    杭州：公交集团公司运营。杭州政府已财政补贴2亿多元，计划建成2000多个网点，投放公共自行车5万辆。目前已经建好350多个网点，其中多数是人工网点，杭州政府允许网点户外广告长期经营，作为对公益性项目的支持。

    上海：中路公司投资建设，计划建设3500个左右的网点，投放公共自行车总数约10万辆。目前建成和在建的网点约100个，政府允许各网点有条件的经营广告。

    武汉：2009年5月武汉公共自行车系统在三镇全面运行，市民可在各区办理租车卡，免费骑车畅游江城。武昌区、洪山区、汉阳区、?口区、江汉区、江岸区及两个开发区的公共自行车系统将全面运行。五一前首批投用的66个便民自行车服务点，加上青山区原有的14个点，共80个服务点、3000辆自行车供市民免费使用。今年“十一”前，武汉市便民自行车站点还将进一步扩大至800个，自行车达两万辆，未来3年内将增加到5万辆，初步建成中心城区自行车免费服务网络。

    台湾：特色RFID自行车停车柱全球首创

    台北市自行车骑乘风潮日盛，停车柱采用一柱两车设计，为全球首创。研发捷安特公司表示，研发的公共自行车还加入RFID芯片技术应用，每一台公共自行车都有自己的身份识别证（tag），可利用停车柱上RFID读取设备，记录车子的使用与归还，控制租赁流程。

    业者设计的停车柱采用“一柱两车”，为全球首创，可节省土地空间与施建成本，铸铁高耐磨烤漆，具高耐耗、安全、稳固等特性，控制面板有直觉兼易操作流程、悠游卡感应区，方便人员借还自行车。民众可在特定自行车租赁系统“Kiosk”上使用金融卡、信用卡、悠游卡开卡，选择短期卡或长期卡，并扣款租借。

    市府交通局表示，自行车租赁站于09年3月1日在信义规划区试办，区域内共建置11个自行车租借站，有760个车位、500辆自行车可供租借。

蒙特利尔市：RFID自行车共享计划

    国外：

    英国：政府支持使用RFID打击自行车盗窃行为

    英联邦中央政府办公室花钱资助发展与国家中无处不在的闭路电视(CCTV)网络相连的基于RFID的自行车监控系统，并以此来打击犯罪。这一系统的主要目标是作为一种震慑，即在小偷进入自行车监控区企图去除车锁的时候，会被摄像机拍到。

    这种WASP（无线资产安全保护）式的自行车监控系统正如其名，拥有一个被镶嵌到一个定制运动传感器里的主动式433MHz的标签。标签与传感器被封装在一个桶状的黄黑相间的防水塑料壳内，看起来就像一只黄蜂。这个封装体被设计的与Kryptonite公司制作的U型锁或者直接与自行车、踏板车、摩托车以及其他贵重物品相连。

    其工作原理是：在签署使用这项服务时，对该自行车主进行拍照，并将相片与该人姓名住址电话以及自行车状况等信息一起存储在一个数据库里。部分信息是可选的，比如用户如果愿意，可以注明自己的头发眼睛颜色。

    当自行车主将其带有RFID询问机的单车停放在一个WASP保护区域时，他们会用自己的移动电话拨一个号码在该区域注册自己的自行车。然后键入一个四位数的PIN码以及该区代码（每一个WASP保护的区域??目前有两个??都有一个三位数的代码）。车主回来时，需要再次打电话并输入PIN码以便登出这一系统。

    如果自行车在登出系统前发生移动，标签就会将其特有的ID传送给RFID询问机。阅读器识别了该自行车并将其与系统注册信息相关联。如果自行车注册状态为锁定，系统就会通知CCTV摄像机对焦在该特定区域。

    这时，监管录像的警卫就会视察正在移除车锁的人的实时录像，并将其与预先存储的相片进行对比。车主也可以提交其允许使用该自行车的朋友的照片，警卫可以将这些人的照片与屏幕上的实际图像对照。

    美国、加拿大：倡导环保先行用户友好RFID自行车共享计划在美国启动

    早在2008年美国Continuum就研发了Ubicycle自行车，可采用智能卡，如公交卡、捷运卡等来租借自行车。自行车部署了RFID技术，以便车主知道车架上自行车被谁骑走。

    模块化自行站可水平堆叠两辆自行车。自行车对现今倡导环保而言，是最好的交通工具，其上锁机制由太阳能涂层电池板供电。自行车上粘附了RFID芯片，用于追踪车迹。只需刷卡就可以解锁自行车，为了预防自行车被盗，车轮用钢丝锁上锁。

    而近期，为了全民健康和环保，蒙特利尔市开始启动这项RFID自行车共享计划。

    该计划名为Bixi。自行车通过无线RFID技术停靠，当由太阳能供电的支付站触摸屏出现任何问题，RFID系统都会告知。

    自行车设计较为校园风，并配有LED头灯和尾灯。租车所需要做的就是在任何一个支付站刷一下卡，就可以骑自行车走人了，周游完毕后，可在蒙特利尔市内300个自行车站的任意一个站点归还自行车，极为方便快捷。

    计划截止到6月7号，在300个自行车站将有3000辆自行车等待候命。

    法国：RFID智能卡推动法国自行车租赁事业

    在法国，人们可以使用存有一定金额的内置RFID智能卡从里昂及周边地区大约175个集散区租赁到自行车供自己使用。智能卡分为纸制和塑料构造两种，可以在任何一个“武装”了RFID技术的自行车停放区使用，非常方便。所以，今天你“卡”了吗？

    早在2000年，里昂的居民就已经开始使用“Técély”RFID交通通行卡乘坐公交车、电车及地下铁等，还可以在麦德龙等超市购物；现在，那些已付费RFID智能卡还可以用来租赁经过特殊技术改造过的自行车，而且这些自行车的集散地分布在里昂及周边地区175个点，分布面长约300多公里；密集的自行车分布网络由点聚集成面，点面结合，因此，<